EV維持費比較｜税金・保険・車検・燃料を掲載元別の口径で並べる

維持費は「燃料・税金・保険・車検」の4列で、掲載元ごとに口径が違う

「EV維持費 比較」で上位に出るページは、自動車保険会社（ソニー損保）、電力会社（東京電力 EV DAYS、関西電力）、メーカー（日産の法人向けコラム）、住宅設備メーカー（パナソニック）、石油系の新電力（ENEOS Power）で、置いている金額の列が違います。保険会社は税金・自賠責・任意保険・車検費用を、電力会社は年額のレンジを、メーカーは燃料費の差額を、設備メーカーは100kmあたりの金額を主に出しています。

同じ「EV維持費」でも、

• 燃料費：走行距離・電費または燃費・単価の掛け算（掲載元ごとに前提が違う）
• 税金：自動車重量税・自動車税・エコカー減税の適用時期（車検回数和車両重量で決まる）
• 保険：自賠責（24カ月）と任意保険（契約距離区分・車両保険の有無で動く）
• 車検：法定費用・車検基本料・その他費用（印紙税だけ受検先で変わる）

の4列に分けて、どの列の話をしているかを書かないと比較が成立しません。このページは掲載元が出した金額を行ごとに名まえつきで並べて、混ぜないことを主眼にしています。

年額レンジは13万円強〜19万円強、車検が来る年度で二段階

東京電力エナジーパートナーの EV DAYS は、EVの維持費を**年間1万km走行で「13万円強〜19万円強」**としています。このページは維持費の記事として最も計算文が多く、年度ごとに金額を出す作りになっています。

年度	東京電力 EV DAYSの立て方
1年度目	EV（新車登録時の減税が効く前提）
2年度目	EV
3年度目	EV・車検実施

車検が来る年度に跳ねるという構造が年ごとに分かれていて、13万円強〜19万円強という幅はその段差です。同じページは「税金の種類と2026年度からの変更点」も立てており、2025年3月5日公開の内容をアップデートした注記を付けています。年額レンジを出している掲載元はほかに無く、この幅を見るには自分車の車検時期をまたぐ前提が必要になります。

税金は重量税・自動車税・エコカー減税の3層で見る

ソニー損保の記載を逐字で並べるとこうなります（注記は「車の重量1.6t以上2.0t以下／排気量1,000cc以下／自動車重量税は継続検査時の税額として計算」）。

税目	ガソリン車側	EV側	ソニー損保の表記
自動車重量税	1.5t超2.0t以下で3万2,800円	EV特典ありで2万円	「1万2,800円ほど安くなります」
課税の時期	初回車検から	「2回目の車検以降、課税されるため購入後5年間は非課税」	同一ページ
自動車税（種割）	1,000cc以下で2万5,000円	「概ね75%軽減されるため、概ね6,250円」	同一ページ

日産の法人向けコラムは別の層を書いていて、エコカー減税により新車登録時（3年分）と初回車検時（2年分）が免税、適用される減税率は「種によって25%軽減〜100％免税」で違う、としています。つまり「EVは税金が安い」は免税が切れたあとの話で、車検の回数と車両重量、適用率で決まります。

法定費用の最新の一次値は自動車検査登録協会（ASAC）・国税庁・国土交通省の表で取るべきですが、当サイトの第20輪の取得では ASAC（自動車検査登録協会）のサイトが接続拒否で未取得です。したがって**このページの自賠責と重量税の金額は保険会社ページ記載の値（二次値）**として扱い、一次統計の更新は自分で確認してください。

保険料は車種より契約条件で動く

同じくソニー損保の記載です。

• 自賠責保険：「普通自動車であれば24カ月（2年間）で1万7,650円」
• 任意保険：1年契約の保険料参考例（1回払い）144,970円／145,970円
• その参考例の条件：「契約距離区分：11,000km以下」「車両保険：一般型（保険金額410万円）」「免責：5-10万円」

自賠責は車の区分で決まる定額側で、任意保険は走行距離区分・車両保険の有無・保険金額・免責で決まります。EVだから安い／高いという話ではなく、この4つの条件が同じページに書かれていることを確認してから金額を見てください。

車検費用は法定費用・車検基本料・その他費用に分かれる

ソニー損保は「車検費用は大きく「法定費用」「車検基本料」「その他費用」に分かれます」「印紙税以外はどこで車検を受けても費用に差がありません」と書いています。継続車検の印紙税は「令和5年1月1日時点」で指定工場1,800円（1,600円）と、括弧つきの二段表記で載っています。

なので車検の段差を見る方法は、**法定費用（自賠責・重量税・印紙税）＋ 車検基本料（工賃側、ここで受検先が効く）**の2列に分けて、自分の車検回数のどこにいるかを見ることになります。EVの重量税は上のどおり初回の車検で免税が続くケースがあるため、3年度目に跳ねる金額はガソリン車と違う作り方です。

燃料費だけなら、金額の差は掲載元の単価前提

燃料費は各掲載元が置いた前提で分かれます。そのまま並べるとこうです。

掲載元	EV側の前提	ガソリン車側の前提	出している金額
日産（法人向けコラム）	月1,000km・電費8km/kWh・31円/kWh	実燃費15km/L・180円/L	電気代 約3,900円／月、ガソリン代 約12,000円／月、年間約10万円の差
ENEOS Power	月362km・電費6km/kWh・31円/kWh	（比較欄のみ）	約1,870円／月（約60.3kWh）
パナソニック	100km・電費7km/kWh・31円/kWh	100km・JC08平均24.3km/L・174.5円/L	EV 約443円／ガソリン 約715円
ソニー損保	（記載なし）	1万km・15km/L・185.1円/L	年間約12万円
関西電力	従量電灯A 第2段階 26.29円/kWh	（記載なし）	EV導入後の月電気代増加分は3,000円以上5,000円未満が約23%で最多

電気料金単価は 31円/kWh（全国家庭電気製品公正取引協議会の新電気料金目安単価・2022年7月改定、税込）を使う掲載元が多く、関西電力は自社試算で 26.29円/kWh を使っています。ガソリン価格は資源エネルギー庁の「石油製品価格調査」が毎週（月曜調査・水曜公表、消費税込）全国平均を出している一次統計側ですが、結果は週次ファイル配布のため、このページも各掲載元が引用した時点つきの値を二次値として載せています（2024年9月11日時点で174.5円/L、2025年1月時点で約185円/Lなど）。

維持費を自分の値で見るための3つの計算画面

燃料費の差額を自分の走行距離・電費・燃費・単価ではかるのはEV vs ガソリン車比較です。EV側とガソリン車側を同じ距離で並べて1km・1か月・1年・5年・10年の差額と、電気単価・ガソリン価格の損益分岐まで出します。

自宅の電気代に EV 充電がどれだけ乗るかはEV電気代計算で、1か月と1年の金額と自宅使用電力量への上乗せ率を同じ画面に出します。満充電で走れる距離を自分の電費で見たいときはEV航続距離計算を使い、公表一充電走行距離との差を確認してから日常距離を置いてください。

掲載元が出した前提値（走行距離・電費・単価・燃費・世帯の使用電力量）はEV充電・電費データに出典名と調査時点つきで並べてあります。